铁路货运价格上调 木材运输成本加大

本文摘要:国家发改委和铁道部发布公告称之为,从12月13日零时起,国家铁路货物统一运价平均值每吨公里由现行的9.61分提升至10.31分。其中,运营价格由平均值每吨公里6.31钱提升到7.01钱,铁路建设基金保持现行每吨公里3.3钱的标准恒定。 公告称之为,中国铁路近年来大规模发展,保险费、修理、材料等费用大大下降,而运价比较较低,造成去年、今年铁路运营倒数两年经常出现较小亏损。此次提价有助提高铁路的营运情况。

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国家发改委和铁道部发布公告称之为,从12月13日零时起,国家铁路货物统一运价平均值每吨公里由现行的9.61分提升至10.31分。其中,运营价格由平均值每吨公里6.31钱提升到7.01钱,铁路建设基金保持现行每吨公里3.3钱的标准恒定。  公告称之为,中国铁路近年来大规模发展,保险费、修理、材料等费用大大下降,而运价比较较低,造成去年、今年铁路运营倒数两年经常出现较小亏损。此次提价有助提高铁路的营运情况。

据涉及人士讲解,目前国内公路货运价格一般在每吨公里4角到4.5角之间,而铁路货运价仅有还将近公路货运价的25%,由此也造成了铁路运力紧绷,压力过大。必要提升铁路货运价格,也有助铁路、公路的协调发展。  记者借此铁快运公司了解到,中铁快运继续会下调运输价格。

据中通木材理解,目前,通过铁路运输的货物主要有煤炭、原油和木材。  ■新闻分析  铁路股:必要获益  铁路货运价格的提升,将为铁路运输类上市公司带给必要受到影响。

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昨晚,民族证券交通运输行业研究员王晓艳对记者回应,铁路运输三大上市公司广深铁路、大秦铁路、铁龙物流将必要获益。此外,国恒铁路由于具备铁路概念也不会获益。长江证券分析师回应,铁路运输行业目前的估值处在历史低位,今后股价上升是大概率事件。

  煤炭股:成本上升  涨价对一些主要依赖铁路来运输产品的上市公司来说,则意味著运输成本上升。民族证券研究员王晓艳称,目前上市公司中,煤炭行业主要依赖铁路来已完成运输,有可能不受影响仅次于。此外,化肥、水泥、矿石、粮食等行业上市公司,如果铁路运输的比例较为大,成本也不会适当提升。


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